水泥路面修補材料是用于及時修補水泥混凝土路面的坑洞，中空，剝落，剝落，裂縫，露筋等表面疾病的材料。它可以直接**患病部位，并且需要超級抵抗力。壓力和重力強度可以實現(xiàn)超薄修復(fù)，并且在高速和高壓傳輸條件下不會斷裂和移位；所有水泥混凝土表面疾病均適用于該材料。

意義

通常，沒有針對這些疾病的理想計劃。它們基本上是由疾病發(fā)展到一定程度后的開挖和修復(fù)方法引起的。在許多水泥路病出現(xiàn)后，如果不及時修復(fù)，它們會迅速發(fā)展為不治之癥。能夠及時修復(fù)這些表面疾病的材料和技術(shù)的發(fā)展為水泥混凝土路面的維護和減少材料浪費做出了巨大貢獻。 ，一些軍事道路養(yǎng)護公司和組織進行了探索和研究，并探索了可以實現(xiàn)超薄修補的原因，即具有超強的抗壓強度和強度，以及超強的耐久性。它可以及時修復(fù)患病部位，而不會造成交通事故。積極倡導(dǎo)和鼓勵推廣和應(yīng)用新技術(shù)，重新認識傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護技術(shù)和材料，并以緊迫感，使命感和危機感來促進新技術(shù)和材料的應(yīng)用。它具有很強的典型示范和驅(qū)動作用，并具有很強的經(jīng)濟和社會效益。

折疊實用性能

施工過程不需要復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，不會重復(fù)出現(xiàn)交通擁堵，施工后兩小時即可通車；無需開挖患病部位，可以節(jié)省大量的建設(shè)成本，材料費和維修時間，并**地推遲了維修工作。其顏色接近于原有的水泥混凝土路面，具有較好的外觀。

性能下降

利用材料本身的固有能力和表面能原理，修復(fù)后的表面與原始混凝土反應(yīng)形成整體，從而形成高強度。經(jīng)過2小時的施工，強度可以達到1.6Mka，可以與各種患病部位相互作用。膨脹，膨脹能力基本上不受厚度的影響，可以實現(xiàn)1mm的超薄修復(fù)，并且不會在膨脹，滾動和推動等外力的作用下移位或破壞。

折彎變形

對于某些患病部位，可以同時早期恢復(fù)性能和較高的早期強度，并且在后期沒有衰減。該材料本身具有很強的防水，耐腐蝕和抗紫外線性能，其抗老化能力是水泥混凝土的5倍以上，其性能不會比水泥混凝土更早地降解，并且不會失去其降解強度和耐老化性和抗壓強度。

折疊壓縮性能

抗壓強度可在兩個小時內(nèi)達到22Mka，隨后的強度將繼續(xù)增加。抗壓強度達到100Mpa以上，對患處具有良好的增強和支撐作用。 khyzd.com。 ，修復(fù)厚度為3mm，可以滿足非特殊負載道路的壓縮要求，并且在高速和高壓處理條件下不會破裂和更換。